CONSECUENCIAS DE LA GUERRA EN EL TRANSPORTE MARÍTIMO DE MUDANZAS
Los efectos de la guerra entre Ucrania y Rusia siguen dejando estragos a su paso que afectan a diversos sectores a nivel mundial. Por su lado, los efectos en el comercio mundial y el transporte marítimo de mudanzas continúan.
Por ello, para los cargadores, es importante comprender las implicaciones que este conflicto, así como las sanciones impuestas a Rusia, pueden tener en el sector, de manera que sean capaces de identificar los potenciales riesgos y los posibles movimientos en el mercado, y prepararse para lo que viene. Del mismo modo para nuestros clientes en Panama Intermoving & Relocation (PIR) queremos también mostrarle la otra cara de la situación, siempre con la firme disposición a seguir cumpliendo con nuestros servicios.
Los cargadores que debían enviar mercancía a Rusia no saben qué hacer, pues su mercancía se encuentra en muchos casos en el lugar incorrecto, repartida por diferentes puertos, ya que las grandes instalaciones europeas no están movilizando contenedores hacia Rusia.
Además, se han reducido las tasas en los flujos del Mar negro y el Báltico, ya que el comercio con Rusia y Ucrania se encuentra detenido por las sanciones y por la decisión de muchos operadores de no aceptar reservas con estos destinos. Por otro lado, los cargadores pueden esperar un incremento de los factores de ajuste por el combustible, dado que está aumentando su precio.
Todo esto llega en un momento muy complejo para las cadenas de suministro mundiales, a consecuencia de los cuellos de botella que aún continúan tras dos años de pandemia. Por tanto, eliminar ahora del comercio marítimo mundial a Rusia, que supone alrededor del 3% de la mercancía global contenerizada, es otra gran disrupción que se añade a la difícil situación que se vive en el mercado.
Finalmente, se han registrado nuevas sanciones procedentes de la Unión Europea, referidas a las exportaciones de equipos de navegación marítima con destino a astilleros rusos. Desde la perspectiva del cargador, puede parecer que no tendrá mucho impacto, pero es preciso recordar que son sanciones que afectan a muchas navieras que ya no podrán escalar en puertos de la zona, mientras que otras sí lo están haciendo.
